2月29日，随着一阵汽笛声响起，一列满载着药材、玻纤产品、罐头、轮胎等商品的6个40英尺集装箱的西部陆海新通道班列从渝怀铁路黔江站货场缓缓驶出，将经广西钦州港东转海运出口至马来西亚、越南等国家。这是黔江区发出的首列西部陆海新通道班列，也标志着黔江站450万吨铁路货场扩能改造工程顺利竣工投用。

　　如今黔江站成为直发国际班列新站点，从装卸到发出只需过‘一道关’，减少约1天的中转运输时间，大幅降低了企业运输成本。中国铁路成都局涪陵车务段秀山站货运主任段海生说。该趟班列的开行，结束了重庆黔江区没有国际贸易班列的历史，助力渝东南地区加速释放通道+经贸+产业联动效应，带动黔江区构建综合物流枢纽和对外开放新格局，有力助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。

　　据悉，此次首发的黔江站货场成为重庆渝东南地区一个新的西部陆海新通道始发站点。黔江站货场扩能改造后，货场面积增加14680平方米，装卸线米，新增一台龙门吊，设计装卸能力为80万吨/年，最大装卸能力可达100万吨/年，可同时满足20英尺、40英尺、35T箱通用箱的装卸、存放和发送。

　　该趟班列的开行，也意味着重庆渝东南地区大宗商品出口东南亚国家路途更近、时间更短，运输成本大幅度降低，对该地区企业外售运输大宗商品提供了有力保障。Kaiyun网址 开云

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